Sve si sam rekao… skuplje je napraviti. Svega vise, delova, materijala..
Sto bi napravili kola koja traju kada mogu djubre koje brzo crkava. Matematika je prosta.
3 Likes
Ti mare hoces da kazes da je motor iz 2025 sa 4 cilindra manje kvalitetan od onog sa 8 iz 2000 godine? Misljenje je na mestu, svi tako mislimo da je to bolje, ali to zapravo ne moze biti tačno. Tehnologija iz dan u dan napreduje a kamo li 25 godina tehnologije… da su bili dobri i dan danas bi vozili 12 cilindara i trosili po 20 litara na 100km.
Zavisi sve za šta je pravljen 4cilindra u amg traje manje nego 4cilindra u meganu
1 Like
Ni to nije potpuno tacno. Drug ima amg mercedes sa 4 cilindra iz mislim 2016 godine. I dan danas radi super.
1 Like
Me watching in v12 
2 Likes
Koliko ima kilometara ?Mislim da sam pročitao da slabo koji dočeka 200 000km
380.000. Mozda i vise. Slikacu kad se vidim sa njim.
1 Like
Top,ispade dobar na kraju
1 Like
Na zalost da. Potpuno tacno. Tehnologija nareduje samo kada je pitanje elektronike. Osnove mehanike su manje vise nepromenjene decenijama.
Sve i jedan sadasnji motor prelazi neuporedivo manje od motora starih preko 30god.
Uzecu primer bmw posto njega znam i vozim preko 20god.
Samo su im napredovali dizeli, benzinci nista.
A sve to su natrpali gomilom eko sranja i smanjili vek trajanja svega.
Npr 2.0 tehnoligija iz 80tih i sadasnji 2.0 bukvalno nema razlike sem eko sranja i malo vise snage na elektroniku sto su izvukli.
Dizeli su dobili dosta pumpama.visokog pritiska koja inace nema koga nije usrala i napravila ozbiljnu stetu.
Danas je vecina kola preko 200k za djubre.
Potrosnja:
Nije se smanjila skoro nista bas nista. Bmw 2.0 iz 1990 trosi isto koliko i 2.0 danas.
Dizeli trose isto ali idu bolje i to je to.
Sve u svemu potrosnja.ista.
Zanimljiv auto
Pola Golfa.
1 Like
Prvi golf je otprilike bio ove veličine bilo je neko poređenje
Било и светско првенство у Западној Немачкој тад.
2 Likes
To je bila država a ne ovo sad
1 Like